TRAŽI

Prednja osovina MTZ 82: fotografija, uređaj, rezervni dijelovi

Univerzalni pouzdani traktor MTZ-82 dugo i dugoNaširoko se koristi za mehanizaciju ručnog rada. Stroj je neophodan za bilježenje, cestogradnju, građevinske radove, za prijevoz raznih roba i, konačno, u poljoprivredi. Opremljena je s dva mostova - prednja i straga.

Prednja osovina MTZ-82: uređaj, dijelovi

Prednja osovina je jedan od najvažnijih čvorovastroj. Povezuje mehanizme odgovorni za prijenos okretnog momenta s pogonske osovine prema prednjim pogonskim kotačima i odgovara za okretaje i stabilnost cijelog vozila kroz koji se motor snage s kotača komuniciraju cijelom kosturu.

Proizvođači trenutno nudepotrošači MTZ-82 traktori s oba portala i snop PVM. Na slici je prednja osovina MTZ-82 prikazana u općem pogledu. Na ovom traktoru, iz praktičnih razloga, nije skriveno ukrasnim pločama.

most mtz 82 ispred
MTZ - 82 vrsta prednjeg portalaIzrađen je na takav način da stvori visoku (650 mm) tlo zraka, što omogućuje rad na redovima s visokim rastom usjeva. On obavlja važne funkcije dobivanja zakretnog momenta iz kardanskog pogona i njegovog uvlačenja na prednju osovinu traktora, osigurava rotaciju i stabilizaciju kotača što pozitivno utječe na manevriranje i upravljivost stroja.
prednja osovina pogon mtz 82
Osim toga, smanjuje opterećenje prijenosačvorovi, ima jednostavan mehanizam za promjenu veličine staze, što omogućuje izvođenje rada na različitim širinama između redaka. Ovaj dizajn dugo se koristi na traktorima MTZ-80/82.

Osnovni čvorovi

Na prednjoj osovini MTZ-82 se razlikuju sljedeće komponente:

  • snopa;
  • osnovni prijenos;
  • diferencijalni mehanizam;
  • na brodu (reduktori kotača).

Greda je mosta ugrađena u prednji dio polukruga. Prednja osovina kućišta MTZ-82 je zglobna.

prednja osovina mtz 82 dijela
To daje nešto slobodno zamah čvorapreko stražnje strane stroja. U poklopcima cjevastog tijela s lijeve i desne strane nalaze se polusekske strane, zatvorene u kućišta. U središtu PVM-a, dijelovi središnjeg prijenosnika i diferencijala nalaze se unutar njihovih tijela.

Jedinica za prijenos središta

Glavni detalji ovog čvora su vodeći ipogonjeni prijenosnik. Obavlja funkcije primanja i unosa momenta na diferencijal. Vučna kuka zauzima položaj preko mosta, pričvršćen je kroz prirubnicu na kardanskom vratilu. Pogonski zupčanik GP je spojen na njega pod pravim kutovima i čvrsto pričvršćen na diferencijalnu osovinu, zajedno s kojim se okreće.

Da bi se postigla glatka prianjanje i smanjila šum kada jedinica radi, zupčanici se izrađuju spiralnim zubima. Matica za pričvršćenje na kraju kardana također se koristi za podešavanje cijelog sklopa.

diferencijal

Nalazi se na prednjoj osovini MTZ-82,smještena u tijelo sličnih polovica. One sadrže dva para satelita koji se nalaze na osi, dva poluosmjernog zupčanika, kao i tlačnu čašu i blokove diskova za trenje. Ova jedinica kombinira dvije polu-osovine PVM-a s vlastitim mehanizmom, sprječavajući nesinkroni premještanje kotača i povećavajući vučnu snagu jedinice.

Važno je obratiti pažnju! Isti broj označen je na kućištu strukture. Prilikom sastavljanja čvora potrebno je kombinirati te brojeve na kompatibilnim dijelovima.

Za podupiranje potrebnog tlaka u šupljinama reduktora, u slučaju prednje osovine MTZ-82 postavlja se ventilator.

na brodu

To je reduktor, koji povećava okretni moment i daje je kotačima, te im daje i potrebni smjer.

bočne prednje osovine 82 prednje osovine
Glavni detalji mehanizma onboard reduceramost MTZ-82 prednja strana smatraju se par kombinacija zupčanika, smještene na vrhu i dnu jedinice. Gornji par se sastoji od poluautomatskog zupčanika i kratkog zupčanika osovine smještene u zavojnoj cijevi.

Na dnu, domaćin (primanje okretnokretanje iz drška gornjeg vratila) i pogonski zupčanik (pričvršćen preko prirubnice na glavčini kotača). Oba para zupčanika opremljena su vlastitim podmazivačima, u kojima se stalno održava volumen maziva kojeg preporučuje proizvođač.

Osovine prednje osovine MTZ-82 su zatvoreneu slučajevima povezanim kliznim postupkom s pokrovima cjevaste jezgre PVM. Ova metoda poravnavanja se koristi za povećanje ili smanjenje veličine kolosijeka jednostavnim pomicanjem tijela osovine.

Okomito vratilo prednje osovine MTZ-82 može se pripisati broju izvornih inženjerskih rješenja.

Prednja osovina mtz 82 fotografije
Njegov uređaj i instalacija u onboard dopuštajune samo da prenosi rotirajući gibanje na pogonski zupčanik, nego također provodi sinkronizirani rad zglobova. Dio je izrađen u obliku čelične osovine, na čijem kraju ima konusni zupčanik, a na drugoj su rezne šiljke.

Mjesta s kojima se spaja s vodećim zupčanicimaa gornji dio je povezan sa poluosnim zupčanikom. U sustavu prednje osovine MTZ-82, kratka osovina zahtijeva periodični pregled stanja zupčanika i šiljastih vratila, ako dođe do deformacija, zamijenite je.

Mehanizam pogona: prijenosni slučaj

Prednji mjenjač MTZ-82 dolazi iz mjenjačakroz distribuciju i prijenos kardana. Kućište reduktora mjenjača može se vidjeti s desne strane mjenjača kojemu je priključen. Glavni dijelovi su montirani na osovinu u reduktoru. Do kraja ove osovine, kardansko vratilo je spojeno kroz prirubnicu.

 osovina prednje osovine mtz 82
Prolazi kroz rotirajuće kretanje iz transmisijesustav zupčanika za prekinuti kvačilo. Cijeli mehanizam kontrolira se pomoću spojke zupčanika, koji se može pomicati duž osovine, zauzimajući određeni položaj. Njezine pokrete vrše se vučom, pružaju se u kabinu.

Cardan prijenos

Prednji pogon MTZ-82 ima dvaekvivalentna osovina i srednja potpora. Svaka osovina izrađena je kao čelična cijev sa šarkama na krajevima, u obliku zupčanih vilica. Posebne prirubnice, ovi dijelovi su pričvršćeni na dispenzer, srednji držač i glavni zupčanik. Nosač koji se nalazi između kardanica prenosi rotacijski pomak od srednjeg do prednjeg kardena. Mehanizam je smješten u tijelu od lijevanog željeza, koji je pričvršćen za kutiju kvačila odozdo. U tijelu nosača nalazi se čvor s grubom i osovinom, na koju se kvačne cijevi pričvršćuju s različitih strana, a posebna spojka s kvačilima. Podešavanje izlaznog zakretnog momenta od spojke se vrši pritezanjem opruga koja oblaže spojke za trenje. To se postiže pomoću matice koja se nalazi na osovini potporne osovine.

Beam Bridge

Ako želite ojačati prednju osovinu traktora,možete instalirati gredu na stroj ili kupiti poseban model MTZ-82.1 koji je opremljen armiranim PVM-om i širokim prednjim gumama. Mračni premos se razlikuje po svojoj visokoj čvrstoći. Može nositi značajna opterećenja (do 1000 kg i više), što je korisno različito od njegovog portala.

Njegovi nedostaci su ograničeni tragovi, a ne takvivisoka razina tla - ne smije ga koristiti za obavljanje mnogih poljoprivrednih radova, tako da su strojevi s ojačanim mostom prikladniji za uporabu u općinskom sektoru, u teškim područjima u upravljanju i izgradnji šuma.

Prednja osovina MTZ-82: rezervni dijelovi

Više od dvije trećine detalja MTZ traktorasu ujedinjene. Stoga su gotovo svi rezervni dijelovi za MTZ-82 dostupni za obične potrošače. One se mogu kupiti u trgovinama oba dijela i na sekundarnom tržištu. To se odnosi na prednju osovinu MTZ-82, rezervne dijelove za koje se prodaju i u obliku zasebnih dijelova i u obliku betonskih sklopova, među kojima se cijeli most sastavio na postrojenju. Na primjer, mostovi su proizvedeni i pod GUR-om i pod MOUNTAIN.

Danas su mostovi s najvećim potraživanjimana 8 montažnih kotača s hidrauličkim pojačalom, koji se koristi na najraznovrsnijim modelima obitelji MTZ-82. Ovaj dizajn je moderniji, pouzdan i praktičan. Mostovi prilagođeni hidrostatskoj kontroli (HORU) su među najnovijim inovacijama.

Trenutačno se takvi čvorovi stavljajustrojeva izravno od strane proizvođača i vlasnika samih traktora. Osim toga, proizvođač je počeo proizvoditi rezervne dijelove setove, pomoću koje možete pretvoriti prethodno proizvedeni pod FDA komponenti nova servo nizbrdo. Svi čvorovi MTZ82 PVM mogu se kupiti kao rezervni dijelovi.

Potrebno je znati da nije poželjno kupiti pojedine dijelove zasebno. Važno je kupiti ih u kompletu.

kućište prednje osovine mtz 82
Dakle, u slučaju kvara jednog zupčanika glavne opreme, morat ćete potpuno promijeniti par. Zamjena jednog dovodi do neposrednog neuspjeha oba zupčanika.

Danas je moguće ponovno instalirati svojeSile PVM za MTZ-82 na MTZ-80 modelnom automobilu. Da biste to učinili, dovoljno je kupiti odgovarajući set čvorova: PVM MTZ-82, sklop kardanskog pogona, kutiju ručica, zajedno sa zupčanikom i vratom za provjeru.

  • Ocjenjivanje: