TRAŽI

Najbrža podmornica na svijetu. Podmorski projekti

Šok je naš način! Događaj se dogodio 1971. godine, u jesen. Sovjetska nuklearna podmornica (taktički broj K-162, projekt 661 "Anchar") s čvrstim, kao oklop, trup od titana prišao je krmi broda "Saratoga". Nosač utjecaja 6 u Sjedinjenim Američkim Državama planirao je lako otploviti. Međutim, neobična natjecateljica jednostavno je zaobišla čudo inozemne pomorske tehnologije koja se pojavila ispred nosa. Tim za "zaostajanje" bio je šokiran fenomenalnim brzinama. Samo na taj način najbrža podmornica ostala je "skromna"! U svijetu nije bilo i nema ravnopravnosti s njom. Međutim, na stranicama Guinnessove knjige o tome - ne riječju. Vojna tajnost ne dopušta hiper.

najbrži podmornica na svijetu

Lažeš, ne odlaziš!

Nepriznata vrsta broda ponosaLexington je otišao s Mediterana u Atlantu u Miamiju, do stalne baze. Odjednom su strani lovci vidjeli: u dubinama njihova pretjecanja ogromni "kit" - podmornica, dimenzije koje su proporcionalne veličini kuće na četiri kata. Kako se ispostavilo, nemoguće je otići: duboki brod nekoliko sati za redom bez napora preuzeo je nosač zrakoplova koji je dobio 30 čvorova (55,56 km / sat). U tome nije bilo ništa iznenađujuće: Ankar (K-162) razvio je 44,7 čvorova (80,4 km / h).

Dovoljna snaga samo jedne turbinedobiti i održavati fantastičnu brzinu. Najbrža podmornica, leteći poput automobila na autocesti, na planetu Zemlji prije nije jednostavno pronađena. Zbunjenost promatrača rasla je. Izvrsna "Stara dama" (jedan od nadimaka "Saratoga") izgledao je bespomoćno. Sovjetska tehnologija, upravo pred očima neprijatelja, pokazala je apsolutni svjetski rekord za brzinu podvodnog kretanja. I nije pripadala državama, već u zemlji u kojoj, kao što neki vjeruju, medvjedi šeću ulicama.

Dostojan odgovor

Oshalevshie svjedoci nisu mogli razumjeti: kako mogu koristiti epitete "nevjerojatnu brzinu", "najbrži" ruskom "plutajućim cipelama"? "Podmornica nije hladnija"? Da, nije ni čudo što kažu: bolje je vjerovati i biti zavedeno nego da se zavede ne vjerujući. Ispada čak i što je više moguće! Poznato je da se u ožujku 1971. mogla zabilježiti brzina od 44,85 čvorova (83,05 km / h) na mjernoj liniji Motovsky (dio obalnog područja vode).

do 222

Pobjedu je trebalo postići u nazočnostipromatrači iz hidrografskih posuda. U one dane, voljeli su inicirati na glavnim party stranicama. Ovo podvigstvo trebalo se podudarati s otvaranjem XXIV. Kongresa CPSU-a. Oluja je počela, hidrolozi nisu mogli ići na more. Kada je vrijeme bilo riješeno, već je odlučeno da se ne prijavljuje. Dok je storming, na sto posto opterećenja na snagu nuklearnih reaktora, podmornica proizvodi novi rekord, vrlo 44,85 čvorova.

Nakon što su napravili dva kruga na vjetru, u trećem su se sudaralis problemima i zvučalo je tim da zaustavi rizični eksperiment. Tako je brojka 44,7 ušla u svjetski rekord. Planck još nije prevladan. Sredinom 70-tih godina 20. stoljeća sovjetski dizajneri računaju na povećanje količina proizvodnje, prilagodbu serijskoj proizvodnji novosti. Ali to se nije dogodilo, iako čak i moderne podmornice Sjeverne flote ne dostižu pokazatelje prije pola stoljeća.

Zbog visoke cijene (troškoviiznosio je 1% posto državnog proračuna) brzina "nosilaca zrakoplova ubojica" bila je jedina, jedinstvena i, kao što je spomenuto, vrhunska tajna. Informacije dugi niz godina nisu dostavljene svim vojnim osobljem. Stupanj prodora u temu civilnog stanovništva može se samo nagađati. Na ovaj ili onaj način to je bio oštar odgovor socijalizma kapitalističkim "carskim načinima".

do 162

Pokazat ćemo vam žeravicu!

Pročitajte više o tome kako i zašto je rođenbrza podmornica. Hladni rat vladao je u svijetu, stranke koje su se utjelovile u dva različita politička sustava natjecale su se žestoko u nakupljanju oružja. Sredinom 20. stoljeća, Sjedinjene Američke Države razvile su poseban vojni program. Kladio se se na strategiju realističnog odvraćanja, dio koji je bio strategija oceana.

Ofenzivne sile mijenjaju smjer glavnogamoć, došlo je do oštrog preusmjeravanja od kopna do mora. Sustav je održavan uz pomoć "plutajućih zračnih luka" - skupina napada nosilaca zrakoplova. Zemlja pobjedonosnog socijalizma hitno je zahtijevala ne samo modernu, novu tehnologiju. Ideja je bila da se najbrža podmornica pojavila. SSSR u 60-im godinama prošlog stoljeća nije uspio postaviti velike brodove: relativno nedavno, rat za obranu domovine od nacističkih napadača preminuo je. Zemlja se jedva oporavila od pustošenja. Došlo je do izlaza: čelnik države, Nikita Sergejevich Hruščov, odlučio je pokazati svoju majku u obliku nenadmašne podmornice flote svim svojim samosvjesnim rođacima.

Nije loše udarati ravno iz dubina

Važno mjesto za redovito poboljšanjevojna oprema SSSR-a dodijeljena je prije nego što se pojavila najbrža podmornica. U svijetu teškog sukoba, na valu strategije oceana, takva je potreba postigla svoju apogeu. Kao što znate, podmornice Zemlje sovjeta na uzorku šezdesetih godina imale su ozbiljan nedostatak: rakete bi se mogle pokrenuti da bi pogodile metu samo kad su podignute iz dubine nakon uspona.

najbolja podmornica na svijetu

Često upravo u tom položaju podmorniceOni su "uočili" neprijatelj i uništili (ako nisu imali vremena "dosadno" na vrijeme). Uskoro se pojavio ametist - raketni sustav koji je mogao pokrenuti iz dubina pokrivenih mrakom. Izrađen je pod nadzorom dizajera raketne tehnologije Vladimira Chelomeya (gore opisana slika). Novost je odmah stavljena u službu, iako je masa borbene glave postala manja, kao i raspon paljenja. Svi ovi naizgled negativni čimbenici bili su više nego nadoknađeni sposobnošću da dostave skriveni iznenadni udarac.

Tajna misija

Pretpostavlja se da je stalno kreće metaće pratiti sve vidljivo "oku" autonomnog sustava upravljanja i vođenja. To je omogućilo pojednostavljenje zadatka da pobjegne patrolne brodove (escort brodove) mogućeg neprijatelja. Deset zrakoplovnih školjaka (plovnih raketa) P-70 bilo je namjerno instalirano na brod istodobno. Poput zraka, trebala sam najmoćnija podmornica! U svijetu brodova sposobnih za ronjenje i rad pod vodom, ni pod kojim okolnostima ne bi mogli postojati "klonovi" i natjecatelji.

Čak ni stotine, već tisućastručnjaci, svi su potpisali neobvezujuću obvezu državnih tajni. Dizajnna ​​rješenja ranije korištena su odmah uklonjena: rođena je budućna podmornica. Orijentiran na raspon raketnih raketa s lijepim imenom "Ametist". Malo je - osamdeset kilometara. Kako bi se podmornica dinamički približavala plutajućim zračnim lukama na udaljenosti napada, trebalo mu je dati visoku brzinu sposobnosti (što je ekvivalent torpeda).

najmoćnija podmornica na svijetu

Puna i ergonomija

U atmosferi napetosti i misterija, najvišenajbolja podmornica. U svijetu iu zemlji nitko nije znao ime voditelja projekta. Neupitno znanstveno tijelo, brodograditelj visoke klase, akademik Nikolai Isanin (kao poznati dizajner Vostok svemirske letjelice, Sergej Korolev, odjednom) bio je strogo tajna figura. Pod svojim osjetljivim i strogim početkom, tim je radio dan i noć. Na određenoj pozornici Nikolai Shulzhenko preuzeo je vodstvo. Strožan i mukotrpan rad donio je bogate nagrade.

U prosincu 1960. godine, budući podmorski projekt bio jespreman je. Broj avangardnih tehničkih rješenja "pomiče" - 398: upravljač je poput aviona, telemeccanika, kamera, automatizacije i, naravno, vrlo izdržljivog titanskog slučaja koji je 1962. godine napravio Severodvinskova postrojenja "Sevmash". Sam K-162 položen je u istom poduzeću u prosincu 1963. godine (tvornica broj 501). Važnu ulogu imala je ergonomija.

Četiri potencijala diljem svijeta

Energija je osigurala dva atomska reaktora. Projekt 661 uključivao je parni pogon s dvije osovine (svaka 40.000 konjskih snaga, 2 puta veća od performansi svih stranih i domaćih "braće"). Uglavnom zbog toga, osvojio je naslov "najbrže podmornice". U svijetu u kojem je mirni atom bio samo savladan, uzorak tehnologije na rubu znanstvene fantastike dao je našu zemlju povjerenje u svoje snage.

Nuklearno gorivo u reaktorima bilo bi dovoljnočetiri putovanja diljem svijeta (uz povećanje gospodarstva i sigurnosti). "Životopis slavnih" prošlosti u kratkoj crti: brod (od siječnja 1978. bio je naveden pod taktičkim brojem K-222) pokrenut je 1968. godine; otpisano 1988. godine; konačno iskorišteno u 2010. u Sevmashu.

podmornice sjeverne flote

Buka nije dobra

Najbolja podmornica na svijetu nije moglakomercijalno dostupan iz više razloga. Hladna titanska torbica bila je zapažena zbog njegove ekstremne složenosti. Do kraja 80-ih godina dvadesetog stoljeća, rakete Amethyst P-70 (glavno naoružanje) postale su zastarjele. Potencijalni protivnik razvio je nove uređaje za otkrivanje. Hidroakustički sustavi s visokim stupnjem jamstva lako su pronašli mjesto K-162 (K-222). Situacija je bila komplicirana visokom bukom "Anchar".

Razvijeni protupodmorni zrakoplovi. Ogromna oluja "kitovi" (sovjetski mornari zbog visokih troškova i brzine zvane "Zlatna ribica") imali su sve manje mogućnosti za preživljavanje. Čini se da je recikliranje, koje je započelo 2008. godine, običan događaj. Čovječanstvo još nije izumilo neprekidan pokretni stroj. Sve jednom ne uspije. No, to je bio jedini vlasnik rekorda koji bi mogao postati muzej postignuća u dizajnu i inženjerskoj misli. Nije spremljeno.

Byl je obrastao

K-222 je otišao na otpad kao zahrđao krevet ilistari čajnik. I ovo je podmornica opremljena Sigma-661 (visokom zemljopisnom širinom), Radan-1 i Nichrom sustavima (određuje objekt koji pripada određenoj državi), nositelj Rubinovog hidroakustičkog sustava! Razbijanje - ne graditi ... Postoji mišljenje: danas prekrasno turističko mjesto može povećati svoju popularnost.

najbrži podmornica SSSR-a

Nakon što je dugo tajno postojanje sigurnoNajmoćnija podmornica bi "rekla" mnoge zanimljive stvari o svom teškom životu. Na svijetu nema toliko čuda koliko se čini. Ljubitelji tehnologije vjeruju da je "Anchar" bio jedan od neobičnih predmeta i pojava. Iskustvo titanijskih struktura koristilo se u ostalim zbivanjima (685, 705, 945, 945A, itd.), A rakete Ametist bile su još uvijek korisne na Skat brodovima (izgrađene prema projektu 670).

  • Ocjenjivanje: