TRAŽI

Trapezoid upravljača: uređaj, namjena. Upravljanje automobilom

Vezica za upravljanje na "sedam" sastoji se odjezičci i središnji potisak. Ovaj mehanizam osigurava glatko i sinkrono okretanje oba prednja kotača. Napori koje vozač primjenjuje na kolo upravljača prenose se kroz stupac do mjenjača. Potonji vam omogućuje preoblikovanje kretanja pomoću crvnog zupčanika i zakretanje zglobova upravljača kroz šipke upravljača.

U slučaju lomljenja savjeta i spajanja upravljačadolazi do smanjenja sigurnosti, što može dovesti do nesreće. Stoga vozač mora pravovremeno zamijeniti te elemente, kako bi pregledao i nadzirala stanje. Sav posao se može obaviti samostalno ili se obratite servisnoj stanici.

Gdje je veza upravljača

veza za upravljanje

Na donjoj strani nalaze se vijci i vijciodjeljak motora. Nalaze se gotovo u blizini pregrade, koja se nalazi između odjeljka motora i putničkog prostora. Da biste pažljivo razmotrili ove elemente, potrebno je okrenuti upravljač u krajnji položaj.

U tom položaju možete procijeniti stanjesavjeti, kao i anthers koji su na njima. Anteri su najranjivije veze koje ne uspijevaju pod mehaničkim stresom. Ako postoji zaglavljivanje stupca upravljača, može doći do kvarova u spoju šarki. Čak i ako je servo upravljač ugrađen na automobil, osjetit će ometanje.

Kako odrediti oštećenje trapeza

upravljačka spojnica VAZ-2107

Da bi se otkrila neispravan rad vrha prijenosnika upravljača, potrebno je detaljno pogledati postoje li sljedeći simptomi:

  1. Pretjerano ili neravnomjerno trošenje gume.
  2. Pojava vanjskih zvukova tijekom rotacije kola upravljača.
  3. Povećajte slobodnu rotaciju kola upravljača.

Ako se kravate polože, gume ćenosite neravnomjerno. Istodobno, vožnja automobilom postat će vrlo neugodna jer će stalno krenuti na stranu, čak i kada vozite na savršeno ravnoj cesti.

Imajte na umu dakvar će se pojaviti čak i uz normalno podešavanje kotača. Stoga je neophodno prije nego što počnete s popravkom, procijeniti stanje svih elemenata upravljačke veze VAZ-2107, za to stavite automobil u ispitnu jamu.

Na gumenim anthers ne bi trebalo biti napuknut. Slobodno kretanje svih spojeva ne smije biti veće od 1,5 mm. U slučaju da se utrne kada se ponaša na spojnoj šipki, ovaj uređaj mora biti zamijenjen novim.

servo upravljač

Najčešće je potrebno zamijeniti savjete. Prosječno vuče obično ne uspijevaju, samo se prekine u dva slučaja:

  • na udaru automobila u prometnoj nesreći;
  • s vrlo jakim udarcem na ovjes.

Strogo je zabranjeno izravnati i instalirati stare, postati beskorisno vuče. To će dovesti do nemogućnosti postavljanja konvergencije i kardanja, kao i povećanja rizika od nastanka nesreće.

Alati za popravak

Da biste zamijenili jednu veznu šipku ili cijeli trapezni sklop, morate nabaviti sljedeće alate:

  • set rozhkovy i kapa tipke, glave;
  • kliješta s uskim mlaznicama;
  • upravljački kotač.

Na posljednjoj točki trebate obratiti posebnu pozornost. Bez ovog uređaja gotovo je nemoguće ukloniti savjete.

upravljanje automobilima

Činjenica je da su šarke savjetaugrađen u konične rupice. Zbog te veze vrlo je teško prekinuti. Postoje mnoge vrste izdvajača koje mogu rastavljati upravljačke savjete. Najbolje je kupiti univerzalni, s kojim možete ukloniti ne samo savjete za upravljanje, već i kuglične ležajeve.

Uklanjanje prijenosnika upravljača i savjeta

Ako trebate potpuno zamijeniti sve, puno će lakše kupiti upravljačku spojnicu VAZ-2107. Čitava montaža u sklopu je mnogo jednostavnija za instalaciju, a što je najvažnije, mnogo je jeftinije od kupnje pojedinačnih dijelova zasebno. Sav posao mora biti izveden automobilom postavljenim na vidnu jamu ili nadvožnjak. Promjena lijeve i desne potiskivače gotovo je ista.

potisni štap

Postupak zamjene je sljedeći:

  1. Ispravite i povucite klinove za spajanje, pomoću kojih se spriječi odvijanje matica na upravljačkim pločicama.
  2. Liberalno prodrijeti sve navojne veze.
  3. Korištenje glave na "22" je potrebno za odvijanje matica koje učvršćuju prste stezaljke.
  4. Nosivac mora biti postavljen na potisni kraj.
  5. Na kraju, okrenite vijak ili maticu na izvijaču kako biste potpuno stisnuli prst kraja kravate šupljine.

Kako trapezni sklop

Ako nema posebnog izvlačivača, možete ga uklonitiprst s čekićem. Da biste to učinili, potrebno je udariti uz os s polugom. Preporučljivo je prethodno liječiti sve predmete koji prodiru u lubrikant. To će učiniti posao lakšim.

Slično, drugi matica se odvija i prst se pritisne. Samo tada upravljač ili središnja veza mogu biti potpuno uklonjeni.

Kada zamjenjujete upravljačku spojnicu, trebate odspojiti:

  1. Vučni zglobovi, koji se nalaze na čvorištima kotača.
  2. Zglobovi poluge na upravljačkom prijenosniku.

Do trenutka kada izađe puno manje od zamjene svih savjeta zauzvrat. Servo upravljanje, ako je ugrađen na automobil, nema potrebe za rastavljanjem.

Poravnavanje kotača

zamjena upravljačke spojnice

Na upravljačkim pločama ima metalačahure uz pomoć kojih je njihova dužina podesiva. Stoga je pomoću njihove pomoći možete instalirati točak kotača. Ako promijenite trapezoid ili vuču, konvergencija će sigurno biti razbijena. Stoga, prilikom instaliranja novih stavki morate biti sigurni da je njihova dužina točno jednaka onima uklonjenih. Da biste to učinili, uz pomoć ruleta morate poduzeti mjere prije uklanjanja.

Zahvaljujući tomu minimizirate kršenja pravilakonvergencije, što će vam omogućiti da bez ikakvih problema stignete do stanice za održavanje. Ne preporučuje se samostalno podešavanje kamena i prstiju prednjih kotača. Trošak ove usluge nije veoma visok, ali uz pomoć računalnih štandova možete osigurati najtočniju konvergenciju koja će poboljšati vožnju.

  • Ocjenjivanje: