TRAŽI

Pregled KAMAZ 55102

Do danas, domaći kamioniKAMAZ robne marke poznate su ne samo na području Ruske Federacije, već daleko izvan granica. Takvu popularnost objašnjava visoka pouzdanost i kapacitet nošenja tereta. Osim toga, Kama Automobile Plant nudi široku paletu modela - od malih 5 tonera do masivnih četverovornih traktora. Sada se ti strojevi izvoze u više od 40 zemalja. Danas ćemo govoriti o čuvenom modelu "KAMAZ-kolkhoznik" 55102.

Kamaz 55102

KAMAZ 55102 - povijest proizvodnje

Ovaj je kamion prvi put pokrenutproizvodnja 1980. godine. Njegova šasija proizvedena je u gradu Naberezhnye Chelny, au Neftekamsku je instalirana kabina i nagibno tijelo. KAMAZ 55102 razvijen je u uredu za projektiranje Mytishchi Machine-Building Plant. No, unatoč tome, automobil je imao slične značajke s modelom "deset tona" 5320, koji je proizveden 70-ih godina dvadesetog stoljeća. Značajne značajke 55102 - kabina bez veza i odlagalište.

Konstrukcija kamiona, njegova nosivost i primjena

Automobil je imao istu formulu kotača 6x2.S teretnim kapacitetom od 10 tona, kamion bi mogao voziti na najtežim cestama, uključujući teren za skijaško trčanje. Namijenjen je prijevozu raznih rasutih dobara - drobljenog kamena, pijeska, žitarica i mnogih drugih. Šasija je bila opremljena posebnim hidrauličkim uređajem, koji je osigurao trostruko pražnjenje materijala. Ta je prilika dodana njegovoj popularnosti. Osim toga, na kamionu su korištene dvije prikolice: markice GKB i SZAP. Dakle, korisni volumen odjeljka tereta bio je udvostručen (u stvari, također i kapacitet opterećenja). Ali s punim opterećenjem od 20 tona (već je to bilo preopterećeno), njegova maksimalna brzina nije bila veća od 50 kilometara na sat. Stoga su bona fide vozači nastojali ne opteretiti robu s težinom od više od 15 tona na cestovni vlak.

Cijena KAMAZ 55102

Kabina automobila

Ideja Kama Automobile Plant bila jeopremljena udobnom (u to vrijeme) kabini bez vreće za spavanje. Automobil je smjestio dva putnika. U sovjetskim vremenima KAMAZ taksi smatra se gotovo standardom udobnosti među svim teškim vozilima. I postoji mnogo objašnjenja za to. Koji drugi domaći stroj u 80-ima bio je opremljen zvučnom izolacijom, kako ne KAMAZ? Što je s pojasevima? Isto vrijedi i za osvijetljenu vozačevu sjedalicu koja se može prilagoditi težini vozača, a da ne spominje podesivu leđa. Svojim dizajnom, kabina je imala poklopac motora, što je značajno smanjilo duljinu kamiona bez rezanja prostora salona. Pristup motoru omogućen je naginjanjem kabine prema naprijed. To je bilo novo, nestandardno rješenje.

KAMAZ tijelo 55102

KAMAZ 55102 - cijena

Trenutačno je ovaj model kamiona već odavnoukinut. Zamijenjen je novim KAMAZ vozilima - snažnije, udobnije i ekonomičnije. Kupnja KAMAZ 55102 može biti samo na sekundarnom tržištu. Cijene ovdje jako variraju. Dakle, 25-godišnji kamion može se kupiti po cijeni od 350 do 900 tisuća rubalja.

KAMAZ 55102 s pravom se može nazvati ponosom Kama Automobile Plant!

  • Ocjenjivanje: