TRAŽI

Malfunkcije motora: kako prepoznati i ukloniti?

Dakle, prvi uzrok neuspjeha motora -To je kršenje opskrbe gorivom. To može biti zbog činjenice da električna pumpa za gorivo ne radi ili postoje neki problemi s regulatorom tlaka benzina. Također može biti začepljen filter goriva ili gorivo potpuno odsutno u spremniku. U tom slučaju morate provjeriti je li osigurač u normalnom stanju, jesu li EBN priključci, relej i početni relej u dobrom stanju. Kad uključujete paljenje, važno je da motor stvara osebujni zvuk. Dakle, ako taj problem doista postoji, trebate zamijeniti regulator tlaka ili filtar goriva, a zatim uliti benzin u spremnik. Isto tako, ne bi bilo neophodno provjeriti ispravnost priključaka.

Pogreške motora
Također, ako se sumnja na kvarmotora, obratite pozornost na probleme u sustavu paljenja. Možda nije u električnom krugu kontakta ili indukcijskog svitka jednostavno neispravan. U tom slučaju morate provjeriti je li osigurač netaknut. Možda je potrebno zamijeniti svjećicu paljenja.

Može doći i do kvarova motoravoda koja ulazi u spremnik za gorivo. Ili jednostavno može odbiti raditi bilo koji od cilindara motora. U tom slučaju morate izlučiti mulj iz spremnika za gorivo, provjeriti stanje veze i ukloniti probleme. Preporučljivo je čistiti ugljik i zamijeniti svijeće i njihove savjete.

Neispravnost dizelskog motora
Dakle, kako bi se otkrili kvarovi motora,Najprije morate obratiti pozornost na to radi li glatko, ili ako je papučica djelomično ili potpuno depresivna. A ako u motoru postoje zvukovi, to također ukazuje na njegovu neispravnost. Najlakši način, naravno, da se identificira problem, ako motor u svim načinima rada radi loše.

Vrijedno je istaknuti i neispravni dizelmotor. Mnogi, uzimajući takav mehanizam, obratiti pozornost samo na malu potrošnju relativno jeftinog goriva. Bez sumnje, dizelski motori su pouzdani. Njihovi nedostaci povezani su samo s tehnologijom proizvodnje, oni se manifestiraju samo uz trase koje prelaze određeni resurs ili nepismenima. Globalni je problem nepoštivanje operativnih propisa. Ulje se mora mijenjati jednom svakih 7000 kilometara, inače će se oksidirati, a to negativno utječe na rad motora.

Nepravilan rad motora
Greške injekcijskog motora takođerzaslužuju pozornost. Najčešće se ti problemi odnose na osjetnik položaja radilice. Ako se prekine, neće dopustiti vožnju više od pet metara. Ako je pumpa za gorivo odbila, također je nerealno napustiti. Ovdje razlozi mogu biti u prisutnosti vode i prljavštine u benzinu. Ako bilo koji drugi mehanizam ili senzor neispravan, motor će raditi - njegova instalacija jednostavno će se prebaciti u program hitne pomoći. Teško je kretati ako postoji problem s osjetnikom položaja leptira za gas. Međutim, nemojte čekati potpuni kvar. Ako ste automobil, morate odmah popraviti.

  • Ocjenjivanje: