TRAŽI

Provjeravanje diodnog mosta s multimetrom, bez uklanjanja generatora

Malo vozača zna kako napraviti.provjeravanje diodnog mosta s multimetrom, i to znanje može biti vrlo korisno. Ovaj element igra važnu ulogu u radu generatora i zbog toga se baterija ispravno napaja. Često, ako dođe do bilo kakve štete, vozači odmah odlaze svoje automobile na benzinsku crpku. No, često je dovoljno jednostavno provjeriti diodni most s multimetrom, nakon čega će se problem samostalno riješiti, zadržavajući novac koji bi se trebao platiti za popravke. Pogledajmo detaljno kakav je element generatora i kakav je to.

provjerite diodni most s multimetrom

Što je diodni most? Njegovo načelo rada

Uređaj ima ulogu u elementu za punjenje.ispravljač. Pretvoriti struju u generator je postavljen od 4 do 6 dioda, a svi su spojeni u jedan krug, nazvan diodni most. On je smješten izravno u generatoru.

Načelo rada ovog elementa je jednostavno: prolazi struja generatora generatora na bateriju i ne prolazi ga u suprotnom smjeru - od akumulatora do generatora. U tom slučaju, u jednom smjeru, stvara se otpor određene veličine, a u suprotnom smjeru otpor je skloniji beskonačnosti. Ako postoji problem s mostom, elektronika automobila će se kvariti. Ili bolje, baterija neće uspjeti, a bez nje automobil se neće početi baviti, budući da sam starter dobiva napajanje iz baterije.

provjerite generator mostova s ​​multimetrom

Što uzrokuje izgaranje diodnog mosta?

Provjera generatora diodnih mostova s ​​multimetromUključuje pronalaženje razloga zašto diodni most ne uspije. Najčešći razlog je akumulacija vode. Često nakon pranja automobila ili vožnje kroz lokve, most može izgorjeti.

Drugi razlog je preokret polariteta na terminalima.baterija. To se događa kada je neispravna rasvjeta ili kada je punjač priključen na bateriju. Naravno, mogu biti složenije uzroke izgaranja mosta, ali najčešće se to događa zbog jednog od ova dva razloga. Stoga pokušajte izbjeći vožnju u dubokim lokvama i ispravno napunite bateriju.

provjerite diodni most s multimetrom 2110

Kakav je učinak spaljene diode mosta?

Ako imate bilo kakvih problemabaterija, prije svega potrebno je provjeriti diodni most s multimetrom. Baterija je izravno spojena na ovaj most. Kada to ne uspije, moguće su dvije opcije: struja uopće ne ide na bateriju, ili to ide, ali vrlo visoka. To može uzrokovati vrenje elektrolita.

Stoga, ako postoji problem s mostommora se riješiti vrlo brzo. Inače, morat ćete kupiti novu bateriju, i to nije jeftino. Stoga je bolje imati ideju o tome kako se diodni most ispituje s multimetrom na 2110 i drugim VAZ modelima. Barem postoje dva načina za provjeru: pomoću multimetra ili konvencionalne žarulje. Razmotrite oba načina.

Provjera žarulje

Prvi je izvući diodni most od generatora. Međutim, u slučaju žarulje možete to učiniti bez nje. Vodimo most koji je sastavljen i dodirnemo ga na stezaljke akumulatora. Obavezno održavajte kontakt stalnim i snažnim. Sad uzmemo žarulju i njezin dodir (plus) dodirnite plus bateriju.

generator mostova dioda 2109 multimetar check

Naizmjenično dodirnite drugi kontaktsvjetiljke na kontakte dioda, zatim na kontakte spoja startera. Ako je žarulja uključena, to znači da je most "proboden" i stoga je neaktivan. Sada, ako su faze povezane preko jedne diode, moguće je identificirati neispravni element i zamijeniti ga novim.

Ako postoji potreba za provjerom mosta za stankulanci, onda je minus mosta "bačen" na plus akumulatora. Zatim spojimo žarulju plus na plus akumulatora. Sada je slobodan kontakt svjetiljke spojen na elemente kao što je gore opisano. Lampa u ovom slučaju mora biti upaljena. Ako se uopće ne gori ili gori slaba svjetlost, tada se javlja otvoreni krug u diodnom krugu.

Provjeravanje diodnog mosta s multimetrom

Kao i kod prethodne metode provjere žarulje,u ovom slučaju također je potrebno ukloniti most od generatora. Pri provjeravanju diodnog mosta s multimetrom, svaka dioda se provjerava odvojeno. Prvo morate uključiti multimetar u načinu "Prsten", ali ako takav način ne postoji, jednostavno postavite otpor na 1 kΩ. U ovom načinu rada, kada su dva kontakta zatvorena, zvoni će zvoniti.

provjerite diodni most s multimeterom vaz 2114

Most je podijeljen u dva dijela: pomoćne i diode snage. Ispitivanje diodnog mosta s VAZ-2114 multimeterom i drugim markama izvodi se jednako za oba dijela. Načelo je kako slijedi: radna dioda u smjeru baterije će pokazati otpornost jednaka nekoliko stotina ohma, u suprotnom smjeru otpor će nastojati beskonačno.

Sonde multimetara spojimo na svaki kontaktdiode. A ako uređaj pokazuje vrijednost koja se razlikuje od vrijednosti nakon mijenjanja sondi na nekim mjestima, to znači da je dioda izgarala. Ova se operacija mora provesti za svaku od dioda.

provjeravanje diodnog mosta s multimetrom bez uklanjanja generatora

Ako je otpor vrlo nizak

Druga opcija kod provjere multimetrijske diodegenerator mosta VAZ-2109 i drugi modeli uključuju prikaz nulte vrijednosti. Ovo sugerira da postoji prekid u lancu. Ako su očitanja blizu nula (vrlo niska otpornost), to znači da je dioda prekinuta. Multimetar kao testni uređaj omogućuje vam da točno odredite koja dioda nije uspjela i odrediti prirodu kvara. Kada koristite žarulju, sve je otprilike isto, međutim, s slabom strujom punjenja, teže je otkriti ispravnu radnju. Stoga se preporuča uporaba multimetra, ali ako nije, možete pokušati pronaći pogrešku koristeći konvencionalnu žarulju.

Međutim, jedina prednost provjere žaruljeje činjenica da je uklanjanje diodnog mosta od generatora opcionalno. Ali bez uklanjanja generatora, nemoguće je provjeriti diodni most s multimetrom. Bez uklanjanja generatora, ne možete to učiniti. Tamo moramo raditi s pojedinim dijelovima, ali to daje točniji rezultat.

Ako je otkrivena neaktivna dioda, zamijenit će se snovi. Olakšajte ga s lemljenjem. The dioda sama košta denar i prodaje se u bilo koji auto dijelova trgovine. Njegova zamjena također nije teška i može se obavljati samostalno.

zaključak

U ovom postupku nije ništa teško. Ako ste više ili manje upoznati s elektronikom i znate koristiti multimetar, možete sami provjeriti i zamijeniti neispravne diode. Zbog toga ne morate kontaktirati servisnu stanicu, gdje će tražiti novac za pregled i posebno za popravak.

Sve stavke koje su potrebne za popravakdiodni most dostupan za prodaju. Da, a sam diodni most je obično jeftin, može se pojaviti samo problem s pronalaženjem mosta za određeni rijedak model generatora.

konačno: ako nešto nije u redu s baterijom, onda ste jako sretni ako je razlog upravo u diodnom mostu. Može se reći, potrošni materijal, koji se moraju s vremena na vrijeme mijenjati. Ali glavna stvar ovdje je identificirati kvar na vrijeme, prije nego što je baterija sama pretrpjela.

  • Ocjenjivanje: